Puertos estatales de Panam√°

En Panam√° el sistema portuario se ha venido desarrollando con un crecimiento sostenido los √ļltimos diez a√Īos, y b√°sicamente esta conformado por mas de 25 puertos divididos en dos grupos, terminales mar√≠timas propiedad del gobierno paname√Īo y permisos o concesiones otorgados a inversionistas tanto nacionales como internacionales que manejan grandes puertos a nivel mundial.

Los puertos estatales de Panam√° por lo general se dedican a ofrecer servicios de atraque y fondeo as√≠ como al comercio interno de melaza, ganado, az√ļcar, frutas, pescados entre los que destacan los puertos de at√ļn y mariscos, y al traslado de pasajeros de una localidad a otra.

puertos estatales

Todos bajo la tutor√≠a de¬†la AMP¬†siglas que hacen menci√≥n a¬†la Autoridad¬†Mar√≠tima¬†de Panam√°, ente rector del comercio mar√≠timo de la regi√≥n, y definidos seg√ļn el Sistema Portuario Nacional (SPN) en la categor√≠a de Puertos especiales, algunos han surgido de la necesidad¬† de descongestionar los principales puertos del pa√≠s dedicados en su mayor√≠a al comercio exterior con servicios de carga contenerizada para importaci√≥n y exportaci√≥n y que de alguna manera no ven necesario seguir manteniendo el comercio interno sino por el contrario pasar estas funciones a otros puertos.

Principales puertos estatales

Puerto Coquira:¬†Ubicado cerca de la ciudad de Chepo, distrito de Chepo a escasa media hora de la ciudad de Panam√°. Inaugurado a finales de la d√©cada¬† de los 70, en la desembocadura de los r√≠os Bayano y el Mamani, cuyos lugare√Īos utilizaban este lugar para desembarcar antes de la construcci√≥n de una v√≠a de acceso terrestre.

Lo que dio origen a la construcci√≥n que hoy conocemos como Puerto Coquira, un puerto dedicado b√°sicamente al comercio pesquero y como terminal de pasajeros de una localidad a otra y hacia las islas cercanas abordo de unas lindas y aleg√≥ricas piraguas, las cuales zarpan alrededor de 30 embarcaciones de este tipo al d√≠a, variando sus precios seg√ļn el destino de cada pasajero. En la actualidad es considerado uno de los puertos m√°s importantes del Este del pa√≠s.

Este puerto se ha convertido en un importante centro para el comercio de la localidad Chepense, aparte de prestar servicios de carga y descarga de mercanc√≠a, es una linda zona tur√≠stica donde se observan barcos camaroneros y peque√Īas lanchas, pescadores artesanales y algunos restaurantes alrededor del muelle quienes ofrecen toda clase de pescados y mariscos.

Es administrado por la Autoridad Marítima de Panamá, quienes regulan las operaciones y horarios del lugar. Esta terminal marítima ha sido objeto de proyectos a futuro debido a la demolición del puerto fiscal de Panamá, que trajo como consecuencia que este absorbiera estas funciones, por lo que de igual forma se prevé la remodelación de la carretera que conduce a Chepo.

Puerto Armuelles:¬†Ubicado en la localidad hom√≥nima, del distrito de Baru Provincia de Chiriqu√≠, a unos 500 kil√≥metros de¬†la Ciudad¬†de Panam√°, conocida como la ‚ÄúCiudad de las arenas‚ÄĚ y centro turista y cosmopolita muy parecido al estilo de vida de la capital por las asiduas visitas de los marineros de todas partes del mundo, fue por muchas d√©cadas uno de los principales puertos de Panam√° para la exportaci√≥n de banano.

Puerto Armuelles a diferencia de la mayoría de los puertos del país no es una Terminal de carga pesada o contenerizada, por el contrario se dedica principalmente como un puerto pesquero que presta servicios de provisiones de combustible, agua y diversos servicios navieros para los barcos atuneros. Pese a que tiene un ventajoso beneficioso y es que no tiene restricción de calado posee una gran desventaja y es que el área esta expuesta a grandes olas en el mar abierto, y debido a la profundidad de sus aguas no se puede construir un rompeolas.

Recientemente este puerto ha sido considerado para construir un su lugar una gran terminal multiprop√≥sito especializado capaz de descargar productos como fertilizantes, granos y productos agr√≠colas, con el firme prop√≥sito de afianzar la econom√≠a de la regi√≥n. El proyecto incluye el desarrollo de un canal seco entre Armuelles en la costa paname√Īa que bordea el mar caribe y una terminal mar√≠tima en Bocas del Toro, as√≠ como obras de expansi√≥n y mejoras viales en Baru.

Puerto El Agallito:¬†este puerto mar√≠timo data de la √©poca de la colonia que para entonces era conocido como Puerto Pi√Īolarito, utilizado para el transporte de la mercanc√≠a como productos agropecuarios, que se comercializaban en la regi√≥n hacia la capital y viceversa para ser distribuidos a las provincias de Los Santos, Cocl√©, y Veraguas y sin duda en las diversas localidades de Herrera, as√≠ como el traslado de pasajeros a diversas zonas, dado a que el transporte mar√≠timo era la √ļnica v√≠a de acceso a estas zonas, convirti√©ndose en un importante punto de transito naviero, lo que sin duda contribuy√≥ al crecimiento socioecon√≥mico de la provincia.

Ubicaci√≥n:¬†Localizado en la poblaci√≥n de Chitr√©, en la provincia de Herrera. Cabe notar que esta zona portuaria debe su nombre a un √°rbol que crece en las riberas del muelle cuyo fruto se llama agalla, y era utilizado para te√Īir cuero en la √©poca de colonia.

Como dato curioso, este puerto es recordado debido a que en el ancló el barco La Unión, el cual naufrago con el barco colombiano El Sambu en octubre de 1942, hecho que causó gran alarma y consternación en la comunidad Chitrense.

Hoy en d√≠a es un puerto de pescadores artesanales, que a pesar de haber tenido su √©poca dorada con una importante movilizaci√≥n y distribuci√≥n de diferentes cargas y personas a la fecha se encuentra un poco abandonado. Alrededor del a√Īo 2011¬†la Autoridad Mar√≠tima¬†de Panam√° instalo sus primeras oficinas en este ic√≥nico puerto.

Puerto Mensabé, ubicado en el corregimiento de Santo Domingo, distrito de las Tablas, Provincia de los Santos, en la desembocadura del rio Mensabe.

Es conocido por servir de desembarque a las tropas colombianas de los ej√©rcitos en conflicto en¬†La Guerra¬†de los Mil D√≠as, tambi√©n serv√≠a como v√≠a de trampol√≠n para los residentes de la regi√≥n del Canajagua, para el traslado del ganado vacuno y equino, as√≠ como diversos productos agr√≠colas como arroz y ma√≠z, de igual forma traslado de aves y de pasajeros a otras provincias del pa√≠s en famosos barcos a vapor como El Canajagua y El Table√Īo.

En el a√Īo 1924, el Dr. Belisario Porras, construy√≥ un verdadero puerto de cemento con un muelle en forma de T, con un atracadero de metros de largo y un puente d 50 metros. El puerto predomin√≥ durante la segunda guerra mundial, ya que era considerado un punto estrat√©gico para la observaci√≥n de una base militar estadounidense en la zona, el cual fue clausurado por varios a√Īos en la d√©cada de 1930.

Actualidad:¬†Hoy en d√≠a Mensab√© se caracteriza por ser un puerto pesquero, se considera la fuente de ingreso de grupos pescadores artesanales, en el que se pueden encontrar especies de peces como dorado, chernas y pargos. El mismo se encuentra bajo¬†la Autoridad¬†Mar√≠tima¬†de Panam√° desde 1995, donde se ha instalado una base aeronaval manejada por¬†la Fuerza Publica¬†paname√Īa, con la finalidad de vigilar y proteger¬†la Pen√≠nsula¬†de Azuero y sus costas del narcotr√°fico, entre otros actos il√≠citos.

Expansión: Existen grandes planes a futuro para su internacionalización, para lo cual hay propuestas y proyectos para la expansión y modernización de su infraestructura.

Es importante resaltar que seg√ļn los entendidos en el tema este terminal portuario cuenta con un calado natural que le aporta una gran ventaja, que facilita el desembarco de productos tanto con la marea alta como baja. Y para muestra de ello recientemente se descargaron alrededor de dos millones y medio de libras de productos como pargo, dorado, at√ļn, corvina, entre otros.

Autoridades competentes: Como responsablemente ocurre en todos los puertos de Panamá, Mensabé cuenta con los organismos competentes necesarios, para llevar labores que aseguren la calidad, seguridad alimentaria y servicio a sus clientes y consumidores finales.

  • Autoridad de los Recursos Acu√°ticos de Panam√° (ARAP)
  • Autoridad Nacional de Aduanas
  • Servicio Nacional de Migraci√≥n
  • Servicio Nacional Aeronaval (SENAN).

Puerto Mutis, ubicado en la provincia de Veraguas, muy cerca a Santiago, capital de Veraguas, a tres horas de la Ciudad de Panamá. Sus primeras funciones fueron para servir de puente en el traslado de reos de otras localidades al penal de Coiba quienes eran transportados en barcazas, debido a que para la época no existían vías terrestres que comunicaran con el penal, también era usado para el arribo de pescadores artesanales.

Para la ventaja y el disfrute de los lugare√Īos esta terminal mar√≠tima ha presentado un ascenso comercial hace algunos a√Īos, dando paso al turismo costero como nueva actividad principal.

Es uno de los principales atracaderos de la regi√≥n, que lleva tanto a lugare√Īos como for√°neos a comunidades del golfo de Montijo y al Parque Nacional Coiba.

Actualmente es utilizado frecuentemente para el abordaje de turistas as√≠ como para embarque y desembarque de barcos pesqueros y camaroneros, por lo que resulta com√ļn ver en esta zona que antes solo era frecuentada por pescadores, restaurantes con apetecibles men√ļs de pescado y camarones, tiendas con art√≠culos de pesca, etc.

Es utilizado normalmente para el abordaje de los turistas y para el desembarque de las naves pesqueras y camaroneras. Es por ello que esta zona de embarque resulta de suma importancia no solo para los pescadores que hacen vida en sus instalaciones como fuente de ingresos, sino para turistas, los llamados boteros y las comunidades aleda√Īas de toda la provincia.

Transformación: Dada la importancia que representa este puerto para todos los sectores involucrados recientemente se le ha solicitado a la AutoridadMarítima de Panamá la urgente reestructuración del muelle y la rehabilitación o reconstrucción de la rampa, usada para el atraque de embarcaciones comerciales y turísticas que utilizan este canal para transportarse a otras localidades, debido a que este se encuentra en un notable abandono que perjudica a todos por igual.

El proyecto deber√° incluir servicio y mantenimiento de rampas, servicios sanitarios y un mejor alumbrado, para que Mutis se convierta en un lugar moderno que permita desembarcar los productos tra√≠dos de islas aleda√Īas con mayor facilidad.

Por su parte y con respecto a este tema la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), de la mano con la Autoridad de Turismo de Panamá (ATP) a quienes también se les ha solicitado la reestructuración del puerto en manos del alcalde del municipio Montijo al Ministro de dicha autoridad, quienes se han comprometido a iniciar licitaciones para el proyecto de ampliación y rehabilitación de la rampa del puerto y los servicios requeridos.

1 comentario

  • Carla Barreto

    Quiero estudiar para aeromoza vivo en Panam√°

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